domingo, 27 de abril de 2014

Un caco amarrado al lujo

26.04.14 - 00:40 -L. CANDELA | ALICANTE.



Los amarres del Puerto de Alicante se convirtieron en su principal objetivo. La Policía Portuaria de la capital alicantina ha capturado a un individuo acusado de robar con fuerza en casi una decena de embarcaciones de lujo. Una vez localizado el yate, accedía a su interior para llevarse artículos que se encontraban a simple vista, aunque antes de marcharse accedía a las neveras de los barcos, pues se trata de un hombre con escasos recursos económicos, según se desprende de las investigaciones. Así que, además de desvalijar los yates, el presunto ladrón se servía la comida y la bebida del interior, según informaron fuentes cercanas al caso.

Yates en el Puerto de Alicante
En el día de ayer, el supuesto caco de 40 años de edad, de nacionalidad eslovaca, pasó a disposición judicial por estos hechos. El Juzgado de Instrucción número 2 de la ciudad decretó libertad vigilada con cargos después de su localización y captura practicada esta misma semana por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. En la Comandancia, donde declaró, achacó su actuación al alcoholismo que asegura padecer y por necesidad, según confirmaron las citadas fuentes.
 Sin embargo, se desconoce cómo accedía a las embarcaciones asaltadas, algunas de las cuales están valoradas en millones de euros, pues no lo relató ante los agentes.

Se sospecha que actuaba de noche, pues se trata de una zona vigilada y con serios impedimentos para lograr el acceso. Por ello, por el momento no se descarta que saltase la valla o, incluso, que llegase a zambullirse en el mar para después trepar hasta los yates de lujo amarrados en los muelles. Lo que sí es seguro es que este hombre de 40 años, que cuenta con antecedentes por delitos similares en Barcelona, aprovechó las vacaciones de la Semana Santa para actuar sin ser visto.

El principal problema generado por el autor de estos robos con fuerza no es el valor de lo sustraído. En total, se le imputa haberse llevado objetos tales como zapatillas de marca o perfumes de conocidas firmas, entre otros objetos. Sin embargo, los destrozos ocasionados en las embarcaciones de alta gama para introducirse en su interior rozan en algunos casos los 10.000 euros. Se trata, sobre todo, de las puertas forzadas, entre otros desperfectos.

Agentes de la Policía Portuaria de Alicante dieron con el sospechoso después de investigar su paradero durante días, ya que los propietarios de los barcos habían denunciado los destrozos y los robos perpetrados en su interior. Su área de actuación se centró en la dársena 5 del puerto alicantino, en cuyos amarres están algunos de los barcos de recreo más caros de la ciudad.

Este tipo de incidentes no se ven con frecuencia en las instalaciones portuarias de la capital, y menos en la zona en la que actuaba este ladrón. Para acceder a la dársena donde se encuentran los yates asaltados es preciso saltar una valla de grandes dimensiones.


Font:www.lasprovincias.es

viernes, 11 de abril de 2014

El puerto de Las Palmas usa el planificador de fuerza laboral GTT

La solución permitirá, entre otras funciones: la elaboración de los sistemas de trabajo a turnos, la planificación futura y/o automática de asignación a servicios, el análisis de asignaciones y tareas



La compañía española de desarrollo de software de gestión, T&G, ha firmado un contrato con la Autoridad Portuaria de Las Palmas para la implantación de la solución GTT (Gestión de Tiempos de Trabajo) como plataforma para la gestión y planificación del trabajo de la Policía Portuaria de esta entidad, que incluye los puertos de Las Palmas, Arinaga, Salinetas, Puerto de Arrecife y Puerto del Rosario. Más abajo fragmentos del comunicado de prensa.

Con este nuevo contrato la solución de T&G gestiona actualmente a cerca del 20% de los recursos humanos que componen este cuerpo en nuestro país y que agrupa a 2.000 profesionales. La compañía ya ha instalado esta misma solución en el puerto de Tarragona y la está implantando en el de Barcelona.

La Policía Portuaria tiene encomendado el desempeño de funciones tales como garantizar la seguridad de las instalaciones públicas de los puertos, tanto en tierra como en mar, verificar la equiparación de los niveles de seguridad de los buques con la normativa española o que la carga y descarga de mercancías se desarrolle también acorde con las normas de seguridad vigentes en el ámbito nacional e internacional. Además de ello, este cuerpo colabora con las distintas fuerzas de seguridad del Estado.

La solución GTT se usará para gestionar el trabajo de las 145 personas que conforman este cuerpo en las instalaciones y puertos que gestiona la Autoridad Portuaria de las Palmas, considerado el principal puerto del Atlántico Medio y África Occidental en lo referente al tráfico de contenedores, y con un volumen anual de más de un millón de pasajeros en cruceros turísticos.

Según José Luis Andonegui, jefe de departamento de Recursos Humanos y RSC de la Autoridad Portuaria de las Palmas, “con esta nueva solución reduciremos en un 40%, aproximadamente, los costes y tiempos de dedicación en los procesos de planificación y gestión de los recursos humanos ya que podremos unificar criterios, incrementar el nivel de información y proporcionar a los mandos intermedios una herramienta de fácil manejo, respecto a las soluciones que usábamos anteriormente”.

T&G ha adaptado la solución para satisfacer las necesidades concretas de la Policía Portuaria. De esta manera, la solución permitirá, entre otras funciones: la elaboración de los sistemas de trabajo a turnos, la planificación futura y/o automática de asignación a servicios, el análisis de asignaciones y tareas, la división de la dedicación horaria para determinar servicios, controles de presencia o control y planificación de asignación de zonas. La solución también integra un Portal Interactivo para todos los agentes (consultas, peticiones, autorizaciones, etcétera y una herramienta BI (Business Intelligence) integrada, para realizar cualquier tipo de análisis o estadísticas.

“Frente a otras soluciones del mercado, en la elección de la solución de T&G –apunta Andonegui--, ha sido fundamental su desarrollo tecnológico, que nos permite una fácil integración con cualquier solución estándar de recursos humanos; su facilidad de uso y su reducido tiempo de implantación, entre uno y dos meses”.

Con este nuevo cliente, Business T&G, la filial española de la multinacional Think & Grow ya suma tres grandes puertos usuarios de su solución GTT. El primero fue el Puerto de Tarragona donde son 50 los policías portuarios bajo el paraguas de esta solución. Y el segundo es el Puerto de Barcelona que, con 7 terminales internacionales de pasajeros, es el principal puerto europeo en cruceros y en el que GTT dará soporte a la gestión de 200 efectivos de la Policía Portuaria. En total, GTT da soporte actualmente a cerca del 20% de los recursos humanos de la Policía Portuaria española.

El sector portuario constituye el 1,8% del PIB de nuestro país y aporta un valor añadido bruto anual de más de 9.000 millones de euros. Si se contabiliza el efecto directo y el inducido, este valor añadido se duplica hasta alcanzar los 18.000 millones de euros. En el año 2013 los 46 puertos españoles -gestionados por 28 Autoridades Portuarias- registraron un tráfico superior a los 458 millones de toneladas de mercancías y de 28,7 millones pasajeros, incluyendo 7,6 millones de cruceristas.


Font:http://www.erp-spain.com/

jueves, 10 de abril de 2014

Policía Portuaria y Local realizan una campaña conjunta de inspecciones del transporte terrestre

VALENCIA, 10 Abr. (EUROPA PRESS) -
   Las jefaturas de la Policía Portuaria y la Policía Local de Valencia han acordado poner en marcha un programa conjunto de inspecciones del transporte terrestre en el entorno portuario, según han informado estas entidades en un comunicado.

   Este programa, que incluirá inspecciones tanto de vehículos transporte de mercancías como de pasajeros, contará con la presencia de agentes de la sección SIGMAS de transporte y documentación de la Policía Local, así como de la sección de tráfico de la Policía Portuaria. Los controles tendrán lugar durante los meses de abril y mayo.

   Con estas medidas de inspección y control, ambos cuerpos de policía pretenden garantizar la seguridad en el ámbito del transporte en el recinto portuario y sus accesos, teniendo en cuenta la especial convivencia que se produce en este entorno entre medios de transporte de pasajeros, principalmente cruceristas, y de mercancías.

   Desde la Policía Portuaria se ha insistido en que "con estas inspecciones se vela tanto por la seguridad de los usuarios de los medios de transporte como por la de los viandantes y usuarios de los espacios públicos, todo ello sin obviar que atendemos el normal desarrollo de esta actividad tan relevante para la economía del puerto y de la ciudad", ha dicho.

   La Policía Portuaria y la Policía Local colaboran estrechamente en iniciativas conjuntas de seguridad en el marco del proyecto de financiación europea Horizonte 2020. En concreto, la Policía Portuaria, por invitación de la Policía Local, participa activamente en el proyecto europeo Pol-PRIMETT, que analiza medidas para atajar el robo de metales en el ámbito europeo.

Font:www.europapress.es

miércoles, 9 de abril de 2014

Bomberos y Policía Portuaria de Las Palmas actúan en un incendio ocurrido en la calle Pinillos Izquierdo

Maquinaría de la empresa Tomonsalve SL sufrió daños por este siniestro

EDDC.NET | LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

El fuego afectó los almacenes de una empresa de máquinas para reparar fachadas.
EDDC.NET
Ayer a las 19:20 horas, efectivos de la Policía Portuaria pasaron aviso a través del Centro de Control y Servicios (CCS) al parque de bomberos del Sebadal, debido a un incendio originado dentro del recinto portuario.

Dos maquinas utilizadas para la reparación de fachadas de inmuebles, fueron afectadas por un incendio, desconociendo el origen del fuego, pudiendo ser debido a algún acto vandálico.

Debido a su magnitud, se procedió por parte de los agentes de la Policía Portuaria a cerrar al tráfico la calle Pinillos Izquierdo, necesitándose dos dotaciones de bomberos para poder sofocar las llamas.

Tras acabar con los trabajos para apagar el incendio, se procedió a inspeccionar el inmueble adyacente a la maquinaria siniestrada, para verificar que el mismo no había sufrido daños en su estructura debido a la alta temperatura a la que se había visto sometida su parte externa.

La maquinaria afectada pertenece a la empresa Tomonsalve SL, la cual tiene sus instalaciones en el puerto. 


Font:www.eldigitaldecanarias.net