La Policía Portuaria del Puerto de Huelva incautó en la madrugada del pasado martes 150 plantas de marihuana, según ha informado la sección sindical de Comisiones Obreras en la Autoridad Portuaria.
El sindicato resalta la actuación realizada por estos agentes de seguridad, pese a lo que consideran escasez de medios: "Una vez más, la Policía Portuaria ha realizado un gran servicio a pesar de la falta de medios del que este cuerpo policial carece por parte la dirección y presidencia del Puerto; medios que desde este sindicato no cesamos de reclamar desde hace ya años; en concreto, desde la llegada de la nueva presidenta. Contamos con tres vehículos con más de 300.000 kilómetros realizados y cuatro motos para cerca de una plantilla de 80 agentes, transmisiones obsoletas, falta de cursos de formación, etcétera".
A pesar de todo, la Policía Portuaria "no deja de dar lo mejor de cada uno en cada servicio, día a día en bien de los ciudadanos, de la seguridad portuaria y la continua profesionalización del Cuerpo", según indica CCOO en una nota informativa que aprovecha para "felicitar, dar la enhorabuena y todo nuestro apoyo por el buen hacer que muestran cada día" sus compañeros.
font:www.huelvainformación.es
Blog de CCOO sobre la Policía Portuaria de España.
jueves, 22 de mayo de 2014
II Campeonato del mundo de ciclismo de Policías (Salou 2014)
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| Emilio con el equipo de Colombia |
El día 16 se realizó la prueba de CRI, un circuito de 11,4KM, era una prueba contrareloj donde Emilio Fernández consiguió un buen tiempo quedando en 5a. posición de su categoría.
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| Emilio y Antonio |
El día 17 se realizó la prueba de ruta por carretera, un circuito de 20 Km, los participantes tenían que dar 6 vueltas. Antonio Infante tuvo que abandonar por problemas mecánicos en el cambio de la bicicleta y Emilio Fernández acabó en 5a. posición.
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| De izquierda a derecha, Sergio Peón, Sergio Carrasco, José Miguel Pisa y Alberto Manzano. |
El día 18 se realizó la prueba de BTT, un circuito de 9 Km donde se tenían que dar 4 vueltas. El circuito era muy técnico y se necesitaba tener un buen nivel físico.
Alberto Manzano y José Miguel Pisa tuvieron una caída que los dejó fuera de la carrera, en seguida fueron atendidos por los Servicios Médicos que habían en el circuito, por suerte sin consecuencias graves.
Sergio Peón, acabó la carrera en la posición 28 de la categoría y Sergio Carrasco acabó 3o., consiguiendo la medalla de bronce.
Nuestra más sincera enhorabuena a todos los participantes de este campeonato y sobretodo a los compañeros de la Policía Portuaria.
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| Sergio Carrasco con su medalla de bronce |
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| Con Alberto de la Guardia Civil |
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| Con
Mossos d'Esquadra Israel Nuñez, ganador de la Titan Desert i Pedals de Foc |
miércoles, 21 de mayo de 2014
Misión: proteger el puerto
Armada, Guardia Civil y Policía Portuaria se coordinan para actuar ante un riesgo de explosión en los muelles
A. T. Proteger el puerto de una explosión en un barco y estar preparados para los efectos que esta situación pueda provocar en los puntos de la ciudad más cercanos a los muelles. Esa fue la misión para la que se entrenaron ayer efectivos de la Armada, la Guardia Civil y de la Policía Portuaria supervisados por la institución militar, el Ministerio del Interior, la Delegación del Gobierno en la Región de Murcia y el propio Puerto.
El ejercicio consistió en la activación del plan de protección en el puerto de Cartagena, así como la observación del impacto en los entornos urbanos próximos y resto de espacios portuarios ante una amenaza de explosión. Este adiestramiento, previsto en el programa del ejercicio de Seguridad Marítima Marsec-14, estuvo coordinado por la Autoridad Portuaria de Cartagena desde su Centro de Control de Emergencias y dirigido por la Delegación de Gobierno.
Buzos de Marina y la Benemérita
Las unidades participantes fueron buceadores del Grupo Especial de Desactivado de Explosivos (GEDE) y de la Unidad de Buceo de Medidas Contra Minas (UBMCM) de la Armada, la Policía Portuaria, el Centro de Control de Tráfico Marítimo y diversas unidades de Guardia Civil. Además, diferentes oficiales de Protección de las instalaciones en el Puerto de Cartagena asistieron como observadores.
La situación simulaba que durante la maniobra de desembarco de la carga de un buque en la dársena de Cartagena, el capitán del barco informaba de que, por la fuerza, les habían obligado a transportar armas y explosivos de contrabando y que, tanto en el interior como en el exterior del barco, había explosivos para hundirlo en el caso de que se detectara alguna denuncia.
La Autoridad Portuaria estableció el correspondiente nivel de alerta y seguridad en el puerto de Cartagena e informó de ello al Ministerio del Interior. A continuación, dos unidades de desactivadores de explosivos de la Guardia Civil y una de la Armada, de manera coordinada buscaron, localizaron y desactivaron ambas cargas.
El ejercicio supuso la puesta en marcha del plan de seguridad del puerto por parte de la Autoridad Portuaria de Cartagena y del Comité de Protección del Puerto por parte de la Delegación del Gobierno en la Región en coordinación con el Ministerio del Interior. Estos organismos coordinaron la actuación de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y la Policía Portuaria, haciendo especial hincapié en no incidir en la vida diaria de la ciudad ni en el trabajo habitual del Puerto de Cartagena.
Coordinación y colaboración
Esta actividad se enmarca en el tercero de los escenarios previstos en el ejercicio conjunto marítimo Marsec-14, que la Armada desarrolla junto a otros 25 organismos de la Administración Pública para afrontar y mejorar la coordinación entre agencias en operaciones de seguridad marítima.
El objetivo del ejercicio Marsec 2014 es comprobar la capacidad de coordinación y colaboración de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada, que tiene su sede en el edificio de Capitanía en Cartagena, con otros organismos para afrontar operaciones de seguridad marítima, así como mejorar la coordinación en la mar entre las unidades de la Armada y las del Servicio Marítimo de la Guardia Civil, Salvamento Marítimo, Vigilancia Aduanera, Secretaría General de Pesca y Cruz Roja.
Asimismo, pretende mejorar la coordinación en la lucha contra el tráfico de drogas, los grupos antiterroristas y la inmigración ilegal, conseguir una coordinación fluida entre organismos involucrados en operaciones de salvamento y rescate e incidentes que afecten a Sanidad Exterior.
domingo, 27 de abril de 2014
Un caco amarrado al lujo
26.04.14 - 00:40 -L. CANDELA | ALICANTE.
Los amarres del Puerto de Alicante se convirtieron
en su principal objetivo. La Policía Portuaria de la capital alicantina
ha capturado a un individuo acusado de robar con fuerza en casi una
decena de embarcaciones de lujo. Una vez localizado el yate, accedía a
su interior para llevarse artículos que se encontraban a simple vista,
aunque antes de marcharse accedía a las neveras de los barcos, pues se
trata de un hombre con escasos recursos económicos, según se desprende
de las investigaciones. Así que, además de desvalijar los yates, el
presunto ladrón se servía la comida y la bebida del interior, según
informaron fuentes cercanas al caso.
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| Yates en el Puerto de Alicante |
En el día de ayer, el supuesto caco de 40 años de
edad, de nacionalidad eslovaca, pasó a disposición judicial por estos
hechos. El Juzgado de Instrucción número 2 de la ciudad decretó libertad
vigilada con cargos después de su localización y captura practicada
esta misma semana por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. En la
Comandancia, donde declaró, achacó su actuación al alcoholismo que
asegura padecer y por necesidad, según confirmaron las citadas fuentes.
Sin embargo, se desconoce cómo accedía a las
embarcaciones asaltadas, algunas de las cuales están valoradas en
millones de euros, pues no lo relató ante los agentes.
Se sospecha que actuaba de noche, pues se trata de
una zona vigilada y con serios impedimentos para lograr el acceso. Por
ello, por el momento no se descarta que saltase la valla o, incluso, que
llegase a zambullirse en el mar para después trepar hasta los yates de
lujo amarrados en los muelles. Lo que sí es seguro es que este hombre de
40 años, que cuenta con antecedentes por delitos similares en
Barcelona, aprovechó las vacaciones de la Semana Santa para actuar sin
ser visto.
El principal problema generado por el autor de
estos robos con fuerza no es el valor de lo sustraído. En total, se le
imputa haberse llevado objetos tales como zapatillas de marca o perfumes
de conocidas firmas, entre otros objetos. Sin embargo, los destrozos
ocasionados en las embarcaciones de alta gama para introducirse en su
interior rozan en algunos casos los 10.000 euros. Se trata, sobre todo,
de las puertas forzadas, entre otros desperfectos.
Agentes de la Policía Portuaria de Alicante dieron
con el sospechoso después de investigar su paradero durante días, ya
que los propietarios de los barcos habían denunciado los destrozos y los
robos perpetrados en su interior. Su área de actuación se centró en la
dársena 5 del puerto alicantino, en cuyos amarres están algunos de los
barcos de recreo más caros de la ciudad.
Este tipo de incidentes no se ven con frecuencia
en las instalaciones portuarias de la capital, y menos en la zona en la
que actuaba este ladrón. Para acceder a la dársena donde se encuentran
los yates asaltados es preciso saltar una valla de grandes dimensiones.
Font:www.lasprovincias.es
viernes, 11 de abril de 2014
El puerto de Las Palmas usa el planificador de fuerza laboral GTT
La solución permitirá, entre otras funciones: la elaboración de los sistemas de trabajo a turnos, la planificación futura y/o automática de asignación a servicios, el análisis de asignaciones y tareas
La compañía española de desarrollo de software de gestión, T&G, ha firmado un contrato con la Autoridad Portuaria de Las Palmas para la implantación de la solución GTT (Gestión de Tiempos de Trabajo) como plataforma para la gestión y planificación del trabajo de la Policía Portuaria de esta entidad, que incluye los puertos de Las Palmas, Arinaga, Salinetas, Puerto de Arrecife y Puerto del Rosario. Más abajo fragmentos del comunicado de prensa.
Con este nuevo contrato la solución de T&G gestiona actualmente a cerca del 20% de los recursos humanos que componen este cuerpo en nuestro país y que agrupa a 2.000 profesionales. La compañía ya ha instalado esta misma solución en el puerto de Tarragona y la está implantando en el de Barcelona.
La Policía Portuaria tiene encomendado el desempeño de funciones tales como garantizar la seguridad de las instalaciones públicas de los puertos, tanto en tierra como en mar, verificar la equiparación de los niveles de seguridad de los buques con la normativa española o que la carga y descarga de mercancías se desarrolle también acorde con las normas de seguridad vigentes en el ámbito nacional e internacional. Además de ello, este cuerpo colabora con las distintas fuerzas de seguridad del Estado.
La solución GTT se usará para gestionar el trabajo de las 145 personas que conforman este cuerpo en las instalaciones y puertos que gestiona la Autoridad Portuaria de las Palmas, considerado el principal puerto del Atlántico Medio y África Occidental en lo referente al tráfico de contenedores, y con un volumen anual de más de un millón de pasajeros en cruceros turísticos.
Según José Luis Andonegui, jefe de departamento de Recursos Humanos y RSC de la Autoridad Portuaria de las Palmas, “con esta nueva solución reduciremos en un 40%, aproximadamente, los costes y tiempos de dedicación en los procesos de planificación y gestión de los recursos humanos ya que podremos unificar criterios, incrementar el nivel de información y proporcionar a los mandos intermedios una herramienta de fácil manejo, respecto a las soluciones que usábamos anteriormente”.
T&G ha adaptado la solución para satisfacer las necesidades concretas de la Policía Portuaria. De esta manera, la solución permitirá, entre otras funciones: la elaboración de los sistemas de trabajo a turnos, la planificación futura y/o automática de asignación a servicios, el análisis de asignaciones y tareas, la división de la dedicación horaria para determinar servicios, controles de presencia o control y planificación de asignación de zonas. La solución también integra un Portal Interactivo para todos los agentes (consultas, peticiones, autorizaciones, etcétera y una herramienta BI (Business Intelligence) integrada, para realizar cualquier tipo de análisis o estadísticas.
“Frente a otras soluciones del mercado, en la elección de la solución de T&G –apunta Andonegui--, ha sido fundamental su desarrollo tecnológico, que nos permite una fácil integración con cualquier solución estándar de recursos humanos; su facilidad de uso y su reducido tiempo de implantación, entre uno y dos meses”.
Con este nuevo cliente, Business T&G, la filial española de la multinacional Think & Grow ya suma tres grandes puertos usuarios de su solución GTT. El primero fue el Puerto de Tarragona donde son 50 los policías portuarios bajo el paraguas de esta solución. Y el segundo es el Puerto de Barcelona que, con 7 terminales internacionales de pasajeros, es el principal puerto europeo en cruceros y en el que GTT dará soporte a la gestión de 200 efectivos de la Policía Portuaria. En total, GTT da soporte actualmente a cerca del 20% de los recursos humanos de la Policía Portuaria española.
El sector portuario constituye el 1,8% del PIB de nuestro país y aporta un valor añadido bruto anual de más de 9.000 millones de euros. Si se contabiliza el efecto directo y el inducido, este valor añadido se duplica hasta alcanzar los 18.000 millones de euros. En el año 2013 los 46 puertos españoles -gestionados por 28 Autoridades Portuarias- registraron un tráfico superior a los 458 millones de toneladas de mercancías y de 28,7 millones pasajeros, incluyendo 7,6 millones de cruceristas.
Font:http://www.erp-spain.com/
jueves, 10 de abril de 2014
Policía Portuaria y Local realizan una campaña conjunta de inspecciones del transporte terrestre
VALENCIA, 10 Abr. (EUROPA PRESS) -
Las jefaturas de la Policía Portuaria y la Policía Local de Valencia han acordado poner en marcha un programa conjunto de inspecciones del transporte terrestre en el entorno portuario, según han informado estas entidades en un comunicado.
Este programa, que incluirá inspecciones tanto de vehículos transporte de mercancías como de pasajeros, contará con la presencia de agentes de la sección SIGMAS de transporte y documentación de la Policía Local, así como de la sección de tráfico de la Policía Portuaria. Los controles tendrán lugar durante los meses de abril y mayo.
Con estas medidas de inspección y control, ambos cuerpos de policía pretenden garantizar la seguridad en el ámbito del transporte en el recinto portuario y sus accesos, teniendo en cuenta la especial convivencia que se produce en este entorno entre medios de transporte de pasajeros, principalmente cruceristas, y de mercancías.
Desde la Policía Portuaria se ha insistido en que "con estas inspecciones se vela tanto por la seguridad de los usuarios de los medios de transporte como por la de los viandantes y usuarios de los espacios públicos, todo ello sin obviar que atendemos el normal desarrollo de esta actividad tan relevante para la economía del puerto y de la ciudad", ha dicho.
La Policía Portuaria y la Policía Local colaboran estrechamente en iniciativas conjuntas de seguridad en el marco del proyecto de financiación europea Horizonte 2020. En concreto, la Policía Portuaria, por invitación de la Policía Local, participa activamente en el proyecto europeo Pol-PRIMETT, que analiza medidas para atajar el robo de metales en el ámbito europeo.
Font:www.europapress.es
miércoles, 9 de abril de 2014
Bomberos y Policía Portuaria de Las Palmas actúan en un incendio ocurrido en la calle Pinillos Izquierdo
Maquinaría de la empresa Tomonsalve SL sufrió daños por este siniestro
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 El fuego afectó los almacenes de una empresa de máquinas para reparar fachadas. EDDC.NET
Ayer a las 19:20 horas, efectivos de la Policía Portuaria pasaron aviso a través del Centro de Control y Servicios (CCS) al parque de bomberos del Sebadal, debido a un incendio originado dentro del recinto portuario.
Dos maquinas utilizadas para la reparación de fachadas de inmuebles, fueron afectadas por un incendio, desconociendo el origen del fuego, pudiendo ser debido a algún acto vandálico. Debido a su magnitud, se procedió por parte de los agentes de la Policía Portuaria a cerrar al tráfico la calle Pinillos Izquierdo, necesitándose dos dotaciones de bomberos para poder sofocar las llamas. Tras acabar con los trabajos para apagar el incendio, se procedió a inspeccionar el inmueble adyacente a la maquinaria siniestrada, para verificar que el mismo no había sufrido daños en su estructura debido a la alta temperatura a la que se había visto sometida su parte externa. La maquinaria afectada pertenece a la empresa Tomonsalve SL, la cual tiene sus instalaciones en el puerto.
Font:www.eldigitaldecanarias.net
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viernes, 21 de marzo de 2014
Espectacular persecución policial en el puerto de Barcelona
Un coche se salta un control de los Mossos y causa heridas leves a dos agentes.
|Los cuatro ocupantes del vehículo han sido detenidos.
Según ha informado la policía catalana, el vehículo en que viajaban los delincuentes se ha saltado un control a gran velocidad y ha tratado de embestir a un policía --que ha podido evitar el atropello-- para emprender la huida a toda velocidad por el Puerto.
Los Mossos han avisado a la Guardia Civil y a la policía portuaria, que han participado en la persecución de los fugitivos, que iban en un vehículo robado y que no han reducido en ningún momento la velocidad, y en la persecución un coche patrulla de Mossos ha volcado y los ocupantes han resultado heridos leves.
Los ladrones han invadido el sentido contrario en el muelle adosado a la terminal del puerto nuevo, hasta que han chocado con una barrera perimetral, de la que han arrancado unos 40 metros además de dos señales de tráfico.
En ese punto, han dado la vuelta y han empezado a circular frontalmente hacia los coches policiales que les perseguían, lo que les ha obligado a apartarse para evitar un choque.
El vehículo ha seguido huyendo por el muelle de Sant Bertran, se ha puesto en contra dirección en la zona de mercancías y ha entrado en un lateral de la Ronda Litoral, donde la Policía Portuaria ha colocado sus coches haciendo una barrera para cerrar el paso, lo que ha hecho que el coche chocara contra una barrera.
Los ocupantes han bajado del vehículo y han emprendido una huida a pie, se han lanzado al agua y han nadado hacia una zona de barcos, donde han sido finalmente interceptados cuando estaban escondidos entre las embarcaciones y unas pasarelas de madera.
DECENAS DE ANTECEDENTES
Los detenidos, tres españoles y un ruso de entre 20 y 29 años, que acumulan decenas de antecedentes por robo, está imputados de los delitos de atentado, resistencia, desobediencia de los agentes de la autoridad, conducción temeraria, originar un grave riesgo para la circulación, daños y robo de vehículo.
El de nacionalidad rusa, de 20 años, estuvo implicado en otra persecución policial cuando era menor, en 2012, que acabó con un accidente en el que murieron dos ocupantes de su vehículo y él salió ileso, y en una segunda de este mes de enero.
Ese día logró sustraer un vehículo policial cuando los agentes estaban atendiendo a los afectados y fugarse, aunque finalmente acabó detenido por homicidio imprudente, dos robos de vehículo, conducción temeraria y conducir sin permiso.
Font://www.lainformacion.com
domingo, 9 de marzo de 2014
La Policía Portuaria y la inmigración en Ceuta
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Inmigrante
intentado acceder a un ferry a través de las estachas. Fue interceptado por efectivos de la Policía Portuaria de Ceuta y puesto a disposición de las Fuerzas y Cuerpos de seguridad del Estado. |
La presión migratoria en
el Puerto de Ceuta en los últimos años, partía de una forma regular de los
ciudadanos de los países del Magreb, (Marruecos y Argelia) y de una manera
excepcional en verano con motivo de la Operación Paso del Estrecho y Fiestas
Patronales, donde aprovechando la masificación de ciudadanos magrebíes, intentan
pasar el Estrecho a través del Ferry de forma clandestina a la Península.
Asimismo de una forma regular, la Policía Portuaria impide la entrada en los ferrys de los
llamados MENAS, menores indocumentados de nacionalidad marroquí, que pernoctan
ocultos en las escolleras del Puerto, con la sola intención delictiva, y producir daños y desperfectos a las instalaciones portuarias, con el
fin de conseguir sus ilícitos objetivos.
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Intentando evitar
el salto al dique de Poniente.
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El excesivo aumento de la presión
migratoria que en los últimos meses sufre la Ciudad de Ceuta y que sobrepasan
en muchos casos incluso los medios físicos establecidos en la frontera de
España-Europa con Marruecos, suponen una presión excesiva e insostenible para
los medios físicos y humanos con los que cuenta la Autoridad Portuaria de Ceuta, y poder salvaguardar los niveles de protección exigibles en sus Instalaciones
Portuarias.
En especial las del Dique de Poniente, donde se realizan la mayor cantidad de operaciones de
carga y descarga de combustible y de las operaciones Ro-Ro de nuestro puerto, y
Muelle Cañonero Dato, donde se encuentra ubicada la Estación Marítima del
Puerto de Ceuta, con un movimiento medio anual entorno a los dos millones de
pasajeros, en las que en los últimos años se han realizado importantes mejoras
en materia de protección portuaria, resultando desgraciadamente totalmente
insuficientes ante la continua y excesiva presión migratoria y vandálica a la
que se ven sometidas.
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Inmigrantes
interceptados en el Dique de Poniente
después de haber saltado la valla de
protección.
Detenidos y puestos a disposición de la Guardia Civil.
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Sirva como como ejemplo el dato
facilitado por la Compañía Fiscal de la Guardia Civil de Ceuta, que en el último
año, ha registrado más de 2.500 intrusiones en las instalaciones portuarias
reseñadas.
En cuanto a la plantilla de la Policía
Portuaria de Ceuta, se ha de tener en cuenta que además de las funciones
propias de su Reglamento, se ven obligados a cooperar, debido a la masificación
migratoria, en multitud de ocasiones, con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del
Estado que igualmente, se encuentran desbordados en sus funciones, y es por lo
que el número de componentes de la plantilla en la situación actual, es
insuficiente, por lo que hay que redoblar esfuerzos con el fin de cumplir los
objetivos encomendados, además de los motivos expuestos, la disminución
de la plantilla de acuerdo con las directrices de Puertos del Estado en cuanto
a materia de RR.HH. referente a completar las bajas que se van produciendo.
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Inmigrantes
jugándose la vida por los tejados de la Estación Marítima |
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Intento de salto a
un ferry a través de los tejados de la E.Marítima de Ceuta.
Los inmigrantes
fueron interceptados por efectivos de la Policía Portuaria
y puestos a
disposición de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado.
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El principal problema que tiene la Policía Portuaria a la hora de atajar los problemas que van surgiendo con el día a día en cuanto a la inmigración, es la “impunidad” con
las que actúan dichos inmigrantes, lo que aprovechan las mafias para planear
una, otra vez y cuantas veces hagan falta, los intentos de pase a la península, así como la planificación de hurtos y diferentes robos menores.
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Inmigrantes
localizados y posteriormente detenidos por efectivos de la Policía Portuaria
cuando habían subido por las escaleras de una pasarela para acceder al ferry.
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