sábado, 10 de enero de 2015

Evitan que cuatro menores se introduzcan como polizones en buque en Ceuta

La Policía portuaria ha impedido hoy que cuatro inmigrantes, todos ellos menores de edad, consiguieran viajar como polizones en un buque de pasajeros que realiza la ruta entre Ceuta y Algeciras (Cádiz).

La situación se ha producido a las 05:30 horas de la madrugada cuando los menores intentaron acceder a bordo del buque "Passió per Formentera" de la compañía naviera Balearia, que realiza su salida a las 06:00 horas.

Los inmigrantes habían aprovechado un descuido de los agentes de seguridad para intentar introducirse en el barco por la pasarela destinada a los vehículos, cuando fueron vistos por los empleados de la naviera.

Los cuatro inmigrantes, todos ellos menores de edad marroquíes, fueron interceptados por la Policía portuaria.

domingo, 21 de diciembre de 2014

Reconocimiento al trabajo de la Policía Portuaria


17.12.2014
 Ignacio López-Chaves recibe a los agentes de la Policía Portuaria que el 29 de noviembre rescataron a una persona que cayó al mar en la dársena número 2 del Puerto Pesquero de Vigo. 
El presidente de la Autoridad Portuaria destacó "la profesionalidad de los más de 90 trabajadores que conforman el cuerpo, cuyo trabajo diario es imprescindible", ensalzó.


Font: farodevigo.es

viernes, 14 de noviembre de 2014

Nuevos vehículos Policía Portuaria de Bilbao

14-11-2014 Bilbao

Se renueva el parque móvil de la Policía Portuaria de BIlbao.


Tras más de un año de demora, hoy por fin se renueva el parque móvil de la Policía Portuaria de Bilbao.



La flota se compone de seis coches nuevos de la marca TOYOTA modelo RAV4, vienen totalmente equipados. Un puente de luz led moderno, mando multifunción y emisoras. Además, los vehículo vienen complementados con 2 aros salvavidas, conos de señalización, 2 extintores, cinta de acotamiento y 2 linternas led con conos de señalización. 

A los elementos de seguridad habitual se añaden un martillo rompe lunas y corta cintos de emergencia.


Estos vehículos vienen a sustituir a los Toyota Land Cruiser que tenían anteriormente y complementan junto con una furgoneta escáner, el parque móvil de la Policía Portuaria de Bilbao.








martes, 11 de noviembre de 2014

La llegada a Sagunt de un barco con dos polizones moviliza a la policía

Llevaban semanas recluidos en un camarote y estaban nerviosos pero en buen estado


M.Arribas/P.Quiles

La llegada de una barco con dos polizones a bordo movilizó ayer en sagunt a efectivos de la Policía Nacional, Portuaria y salvamento Marítimo.

Los dos hombres habían sido descubiertos dentro del buque poco después de que este hubiera partido desde Marruecos con destino al puerto español de Algeciras, para ir desde allí al puerto italiano de La Spezzia y luego a Sagunt. Por ello llevaban semanas recluidos en un camarote a la espera de volver a ser conducidos a Marruecos en cuanto el barco partiera de nuevo. Así lo comunicaron los responsables del buque a las autoridades españolas, después de informar de su presencia y de su preocupación por el estado de nerviosismo que, al parecer, presentaban.


Policías Nacionales apaciguaron los ánimos de los polizones y que disponían tanto de comida como de baño. A diferencia de lo que ha ocurrido en otras ocasiones, ninguna ONG se acercó a prestarles ayuda, según fuentes policiales, que achacaban este hecho a que esta vez no había trascendido su llegada al puerto saguntino.

Antes de la brigada de extranjería del Cuerpo nacional de Policía, reforzaron la vigilancia en el exterior del buque para evitar que escaparan, en unas tareas donde contaron con la colaboración de los Policía Portuarios y de una patrullera de salvamento marítimo, por si se tiraban al agua.

Los dos hombres que, en su día, fueron encontrados en el barco sin ninguna documentación, habían asegurado tener nacionalidad marroquí y en ningún momento pidieron asilo político, según fuentes policiales.

Su presencia en la ciudad rompió una racha de más de tres años sin casos similares.

jueves, 6 de noviembre de 2014

El salto hacia Gran Bretaña

Otros 300 albaneses, interceptados en octubre como polizones en el ferry


El asalto a la valla del puerto de Santander no cesa... y tampoco las operaciones de la Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Portuaria que, en lo que va de año, ya han interceptado a un millar de polizones -todos ellos, de nacionalidad albanesa-, según los datos oficiosos que maneja este periódico. Solo en octubre los ilegales que fueron descubiertos en su intento de llegar ilegalmente a los puertos de Gran Bretaña en los que recala Brittany Ferries han sido más de 300.
Y cada vez lo hacen con más descaro. Ayer por la tarde, mientras que los camiones y coches accedían al ferry 'Val de Loire' y las patrullas policiales vigilaban el perímetro del puerto, dos jóvenes saltaron la valla en la calle Antonio López y se dirigieron a paso vivo a los jardines de la Comandancia de Marina, sentándose tranquilamente en uno de los bancos. A simple vista parecía que, más que intentar cruzar y entrar en algún camión como polizones, lo que les interesaba era o bien 'distraer' a la policía o bien 'chequear' su tiempo de respuesta.
Se encontraban, eso sí, en zona marítima perteneciente a la Autoridad Portuaria, pero no dentro del área que se puede entender como fronteriza a efectos de control. Para acceder a la zona restringida del puerto, a los dos jóvenes detectados ayer les restaba aún atravesar la última valla, la más próxima a los barcos y al otro lado de la cual se sitúan los vehículos y camiones aparcados a la espera de pasar el chequeo y embarcar en el ferry. Ésa segunda verja se encuentra protegida y dotada de sensores de presión que reaccionan al menor roce y que están conectados a la red de cámaras del puerto. Ni lo intentaron. Diez minutos después de su entrada al recinto portuario, y al percatarse de que se acercaba lentamente un vehículo de la Policía Portuaria, ambos hicieron el camino de vuelta a la carrera y volvieron a saltar la valla por el mismo sitio. 

La presencia de ciudadanos de nacionalidad albanesa en Santander viene siendo habitual desde primeros de año; se intensificó en verano y ha seguido su escalada estas últimas semanas, seguramente tras clausurar LD Lines la ruta que operaba con Poole desde Gijón. El de Santander, con cuatro conexiones semanales a los puertos ingleses de Portsmouth y Plymouth parece haberse convertido en un imán para estos albaneses, cuyo objetivo es llegar a Gran Bretaña. Y su único modo de hacerlo es de forma clandestina.

Su estancia en España es legal merced al acuerdo suscrito entre Albania y la Unión Europea. Pueden permanecer libremente por espacio de tres meses en cualquiera de los países adscritos al 'espacio Schengen' (España entre ellos). No así en Gran Bretaña, donde serían ilegales pues las autoridades británicas requiere un visado. Además, la Policía Nacional no ha tenido queja de ellos en Santander porque ni son problemáticos ni, hasta la fecha, han cometido ningún hecho delictivo.
Ahora bien. El inusual crecimiento de albaneses en la capital ha llevado a las Fuerza de Seguridad a abrir una investigación para determinar si este flujo es natural o si hay una organización que les mueve. Es decir, si existe algún tipo de tráfico ilegal de personas o 'mafia' que controle ese movimiento. Hasta la fecha, nada ha trascendido de la investigación.
Su proceder una vez al otro lado de la segunda valla es ocultarse rápido en el interior de los vehículos, especialmente bajo los toldos de los camiones con el fin de pasar el control de la Guardia Civil y alcanzar el ferry como polizones. Pero no siempre lo hacen en los camiones adecuados: alguna vez se han escondido en camiones que salían del puerto. El pasado 14 de octubre, cinco de ellos fueron hallados como polizones en el interior de un camión que descargaba material en la empresa que Altadis tiene Logroño; ese vehículo había desembarcado en Santander.

Font: Teodoro San José

miércoles, 29 de octubre de 2014

CCOO-PUERTOS presenta enmiendas a la Ley de Seguridad Ciudadana



INCIATIVA PARLAMENTARIA
PRESENTADAS ENMIENDAS PARA LA MODIFICACIÓN
DEL ANTEPROYECTO DE
LEY DE SEGURIDAD CIUDADANA


Dentro del planteamiento de la defensa y lucha por una definición clara de un modelo de Policía Portuaria para todo el sistema portuario, hemos trasladado a los distintos grupos parlamentarios nuestras propuestas con respecto al anteproyecto de ley de modificación de la Ley de Seguridad Ciudadana.

No  solo hemos planteado el mantenimiento del redactado del artículo 4.1 de la Ley del 92, que se cita en la Ley de Puertos, si no de una forma más amplia, teniendo en cuenta la afectación al desarrollo de las funciones que les son propias a los 2.000 agentes de Policía Portuaria, puesto que son, los encargados de velar por la seguridad y la convivencia en libertad en todos los Puertos.

Desde CCOO ya promovimos en su día, las enmiendas correspondientes en el redactado de la Ley de Puertos del año 2.003, por eso, los agentes de la Policía Portuaria están investidos con el carácter de agentes de la autoridad.

Seguimos trabajando, no vamos a ir a los Ministerios a quejarnos, vamos a ir a EXIGIR y a plantear  un modelo claro para los Policías dependientes de otros Ministerios, que no sean de Interior.

Por ahora nos encontramos con un gobierno del Partido Popular, con mucha prisa en sacar adelante esta reforma de la Ley de la Seguridad Ciudadana. Es un proyecto de ley “mordaza” y que no tiene en cuenta, entre otras cosas, a otras “policías especiales” que no dependen del Ministerio del Interior pero que existen y son imprescindibles.

Podéis descargar las enmiendas presentadas desde aquí : Enmiendas Proyecto Ley Seguridad Ciudadana

Más información en http://www.ccoointerpuertos.es
                          


Sección Sindical Intercentros CCOO Puertos


La Policía Portuaria de Las Palmas estrena nuevos uniformes

Este lunes, 27 de octubre, se han estrenado los nuevos equipos de vestimenta que se han seleccionado a través de un comité y cumplen con las necesidades expuestas por las personas que los usarán.


Durante toda esta semana, los miembros de la Policía Portuaria de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (Puerto de Arrecife, Puerto de Puerto del Rosario y Puerto de Las Palmas), vestirán nuevas prendas de uniforme en el desarrollo de sus tareas de vigilancia y policía en las instalaciones portuarias.



La definición de la nueva uniformidad fue el resultado de una comisión de trabajo formada por representantes de la policía portuaria, Comité de Empresa y técnicos de la APLP, asistidos por la diseñadora canaria Concha Hernández, quién en base a las propuestas planteadas por la comisión, confeccionó los modelos tipo de las nuevas prendas, así como el pliego de condiciones técnicas en el que se baso el concurso público.


Siguiendo la tendencia iniciada años atrás por distintos cuerpos de policia, los responsables del diseño y elección del vestuario han optado por realizar una renovación profunda del vestuario de la Policia Portuaria. Además del cambio de diseño, han optado por una serie de tejidos técnicos de alta tecnología que unido a una cuidada confección aumentará la comodidad y el confort de los agentes. La transpirabilidad de las prendas, además de sus tratamientos antibacteriano e hidrorrepelente, hacen que sean prendas confortables pensadas para el exigente uso diario de la Policia Portuaria. Asimismo se ha procedido a la actualización de los emblemas utilizados en las prendas, optando por el uso de nuevos materiales y diseños, recogiendo incluso el isotipo de la bandera canaria que estára presente en los polos y cazadoras.Las prendas confeccionadas por Partenón, han soportado duras pruebas de calidad y resistencia garantizando su duración y confort. ASSOPRESS


font:revistatara.com

sábado, 25 de octubre de 2014

Tres marineros sirios se fugan de un mercante atracado en el Port

Aprovecharon la maniobra de atraque, en la madrugada del martes, para bajar del buque y huir. Están en busca y captura.

 


Tres marineros de nacionalidad siria están en busca y captura desde la madrugada del martes. Los tres pertenecían a la tripulación del MV Milos, un carguero con bandera de Malta que llegaba a Tarragona cargado de grano procedente de Argentina.

El buque inició la maniobra de atraque en el muelle de Aragón de noche y terminaba poco antes del alba. Los tres miembros de la tripulación –son 22 en total y todos de Siria– aprovecharon el momento en que bajaba el práctico del mercante para descender por la escalera y huir. Los motivos se desconocen.


Antes, pero, los tres extracomunitarios habían entrado en el camarote del capitán. Cogieron sus pasaportes y el libro de marinería y bajaron del carguero con una bolsa con algo de ropa. El resto de sus pertenencias se quedaron en sus camarotes, según ha sabido el Diari.

La huida de estos tres sirios, de entre 30 y 45 años de edad, es un misterio para las autoridades.

Ninguna de las cámaras de seguridad de las instalaciones portuarias captó movimientos y se sospecha que o bien escalaron el espigón hasta alcanzar la carretera que conduce al faro (y de allí acceder a la ciudad sin barreras) o bien estaban dentro de algún vehículo que salió por la aduana sin inspeccionar.

Lo cierto es que el capitán se percató de la desaparición de tres miembros de su tripulación: un electricista y dos trabajadores de la sala de máquinas. Rápidamente habló con el consignatario (intermediario independiente que actúa en nombre y por cuenta del propietario, en los puertos) para avisar de lo ocurrido y éste avisó de inmediato a la Policía Portuaria para que se tomaran las medidas oportunas para abortar la fuga.

A primera hora de la mañana, la Policía Nacional, responsable del control de la documentación de fronteras, recibía la alerta de los tres fugados junto con la ficha individual del tripulante (datos, fotografía y sellos del último puerto donde habían entrado).

Automáticamente coordinó con la Guardia Civil (responsable de la aduana) y Mossos d’Esquadra (cuerpo de seguridad con competencias dentro de la comunidad autónoma) un operativo para capturar a los tres sirios. Además se informó a la Guàrdia Urbana de Tarragona y algunas policías locales próximas de lo ocurrido. El objetivo era identificar y detener lo antes posible a estos tres ciudadanos irregulares.

Hasta última hora de ayer, el paradero de los tripulantes del MV Milos seguía sin conocerse. El capitán del barco, nada más percatarse de su ausencia, informó a las autoridades. La razón de ello se debía a que el capitán se exime de la responsabilidad sobre estos tres marineros y le permite que tras descargar pueda retomar su ruta sin necesidad de quedar retenido por Capitanía Marítima. Además, la declaración a tiempo de esta fuga también exime al capitán y por extensión al armador de pagar una sanción por este incidente.

font: Jordi  Cabre diaridetarragona.com

sábado, 18 de octubre de 2014

Policía del Puerto y CNP evitan el saqueo de una tienda del puerto

Agentes de la Policía del Puerto y miembros del Cuerpo Nacional de Policía colaboraron en la noche del pasado jueves para abortar el saqueo que un grupo de indocumentados iba a llevar a cabo en una establecimiento de la antigua avenida Cañonero Dato. 


Cuando las patrullas observaron a un grupo sacando mercancía de una tienda de deportes, actuaron con rapidez para evitar que terminaran con la acción delictiva, impidiendo así que se llevaran toda la mercancía expuesta en el escaparate. Para tal acción habían roto el cristal accediendo al establecimiento por el hueco practicado.


Ante la presencia policial, los participantes escaparon pero sí que se consiguió la detención de uno de los indocumentados. Además se evitó que el robo terminara como incialmente se había previsto.


Este caso no es un hecho aislado. La zona portuaria está, de nuevo, sufriendo una mayor presión migratoria de marroquíes y argelinos cuyo único objetivo es intentar colarse en alguno de los barcos. Mientras, una parte de este colectivo se dedica a la práctica de robos en la zona. Además se da la circunstancia de que se utiliza a los menores para que lleven a cabo estas actuaciones, siendo meros enlaces de los adultos que son los que en definitiva se quedan con la mercancía y la ocultan en cobijos como las escolleras o los barracones del Sardinero.


Los agentes de la Policía del Puerto han detectado pequeños grupos que incluso portan armas blancas.


Daños en el establecimiento para robar


Los componentes de este grupo provocaron daños en la cristalera del establecimiento para poder robar toda la mercancía (material deportivo) que se mostraba en el expositor. La rápida actuación de las fuerzas de seguridad evitó que cumplieran con su objetivo, aunque solo se pudo detener a uno de los implicados. El resto huyó del lugar. Fuentes del Puerto han reconocido a este medio que ahora hay mucha más presión que hace unos meses.


lunes, 29 de septiembre de 2014

Una embarcación amarrada en el Club de Mar del puerto de Palma se incendia sin causar heridos

El centro de control de la Policía Portuaria del puerto de Palma ha recibido el aviso del 112, en torno a las 7.30 horas, de que se estaba produciendo un incendio en una embarcación amarrada en el Club de Mar. 

 PALMA DE MALLORCA, 29 (EUROPA PRESS)

El centro de control de la Policía Portuaria del puerto de Palma ha recibido el aviso del 112, en torno a las 7.30 horas, de que se estaba produciendo un incendio en una embarcación amarrada en el Club de Mar.

De inmediato, los agentes de guardia de la Policía Portuaria han puesto en marcha el Plan de Emergencias Interior del puerto, dando aviso a los distintos efectivos de Emergencias, según han informado desde la Autoridad Portuaria de Baleares en un comunicado, quienes además han destacado que la rápida intervención de los Bomberos de Palma ha facilitado que el incidente haya quedado sólo en un conato de incendio.

En concreto, se trata de una embarcación de unos doce metros de eslora, de nombre 'Disparate'.
La intervención de los bomberos ha finalizado en torno a las 10.35 horas. No ha habido heridos y se han tomado todas las medidas para evitar afectación al medio ambiente.

La APB impulsa diversos convenios con las instituciones correspondientes (Ayuntamiento de Palma, Consell de Mallorca, Consell Insular de Menorca, Consell de Ibiza y Consell de Formentera) con el objetivo de formar y dotar de equipamientos los cuerpos de bomberos para actuar con diligencia en caso de emergencias en los puertos de interés general de las Islas Baleares.

 

 

martes, 16 de septiembre de 2014

La gran afluència de creueristes posa a prova la mobilitat del port



Barcelona espera l'arribada de 29.570 creueristes aquest diumenge. La gran afluència de vehicles i viatgers ha complicat la mobilitat als accessos del port durant el matí. La jornada serà el colofó del cap de setmana amb més moviment a la terminal de creuers. En total, des de divendres, hi hauran passat 14 grans vaixells i 57.770 viatgers.
Des de bon matí, s’han format cues de vehicles i taxis a l’accés de la termial de creuers del port. A més, molts barcelonins curiosos s’han volgut acostar al port per veure els vaixells que hi ha atracats.
 Fins i tot, alguns encara buscaven l’Oasis of the Seas, el vaixell més gran del món, que va salpar aquest dissabte al vespre. Per regular la mobilitat, la policia portuària ha restringit l’accés només per als creueristes.

Aquest és un dels símptomes de l’arribada de 29.570 passatgers només aquest diumenge. La majoria dels vaixells que han atracat al port no fan escala sinó que han acabat una ruta o es preparen per salpar de nou. Entre aquest divendres i diumenge, 14 grans vaixells recalaran a Barcelona i hi portaran prop de 58.000 viatgers. Per aprofitar aquesta punta de visitants, els comerços podran obrir tot el dia.
El sector dels creuers es reuneix a Barcelona aquesta setmana
Més de 3.000 professionals de la indústria creuerística es reuniran a la fira Seatrade Med 2014, que tindrà lloc al recinte firal de la Gran Via entre el 16 i el 18 de setembre. Serà el primer cop que el congrés més important de creuers del Mediterrani se celebra a l’estat espanyol.

Font:btvnoticies

jueves, 4 de septiembre de 2014

Localizan un camión robado en Italia en un barco fondeado en Sagunto

Un aparato GPS instalado en un lugar oculto del vehículo posibilitó su rápida recuperación cuando el buque atracó en el puerto 


La alta tecnología al servicio de la Policía Portuaria. Un sistema de localización GPS se convirtió en el mejor aliado de los 'carabinieri' y policías españoles que buscaban un camión sustraído el pasado fin de semana en Italia. El vehículo fue embarcado horas después en Marsella con destino a Libia, pero el martes por la tarde lo descargaron y precintaron en el muelle norte del Puerto de Sagunto con la correspondiente orden judicial.

Pedro Blanco-Moreno, responsable en España de Altea, una empresa italiana especializada en la localización de vehículos robados, fue la primera persona que dio la voz de alarma. Llamó al teléfono de emergencias 112 para alertar de la localización en aguas de Sagunto del camión sustraído. «Teníamos el itinerario del barco y su ubicación exacta con las coordenadas. El Centro de Emergencias desvió mi llamada a la policía y actuamos con rapidez», explica Blanco-Moreno.



Tras las gestiones pertinentes de coordinación con la Guardia Civil y el armador del buque, la Policía Portuaria inspeccionó el barco y encontró el camión grúa Astra HD8. El vehículo había sido robado en la localidad italiana de San Giovanni Rotondo, según la denuncia presentada el lunes en Italia, por lo que fue desembarcado y confiscado. «Cada año recuperamos unos treinta vehículos en España, pero pocas veces localizamos un camión en alta mar», explica el responsable de Altea.

En cumplimiento de la normativa internacional, la Policía Portuaria se hizo cargo de las diligencias y de la operación de desembarco del camión grúa con la colaboración de otros servicios de la Autoridad Portuaria de Valencia y del Centro de Control de Emergencias.

Según las primeras investigaciones, el vehículo fue sustraído por una banda internacional de delincuentes especializada en el robo de camiones y maquinaria industrial. Estos grupos trasladan con gran rapidez al norte de África los vehículos que sustraen en Italia, España y otros países europeos tras manipular los elementos identificativos y falsificar la documentación. Para frenar estos robos, las empresas afectadas instalan los localizadores GPS en lugares secretos en sus vehículos. 

 

martes, 26 de agosto de 2014

El Puerto de Barcelona intensifica el control de vehículos de transporte de viajeros

La Policía Portuaria de Barcelona ha iniciado una campaña para intensificar el control de vehículos de transporte de viajeros debido al incremento del tráfico de cruceros, ha informado el Puerto de Barcelona este jueves en un comunicado.



BARCELONA, 21 (EUROPA PRESS
La Policía Portuaria de Barcelona ha iniciado una campaña para
intensificar el control de vehículos de transporte de viajeros debido al incremento del tráfico de cruceros, ha informado el Puerto de Barcelona este jueves en un comunicado.
El objetivo de la campaña es garantizar que el servicio de transporte se adapte a la normativa y se realice de forma segura, además de detectar prácticas intrusivas para el sector y para el taxi.

La campaña se centrará en los muelles Adossat y de Barcelona, 
donde atracan la mayoría de cruceros, e inicialmente se llevará a 
cabo este agosto, pese a que se pretende extender a toda la 
temporada crucerística.


Otras fuentes:

lunes, 28 de julio de 2014

Detenido un menor por robar en un velero en el Puerto Deportivo de Gijón

28-07-2014 / EFE
La Policía Nacional ha detenido en Gijón a un joven de 17 años, que se encontraba fugado de un centro de acogida de Oviedo, por robar en el interior de un velero amarrado en uno de los pantalanes del Puerto Deportivo.
Los hechos tuvieron lugar en la noche del sábado cuando el menor, tras forzar la trampilla de acceso a la embarcación, a la que causó numerosos daños, se apropió de varias linternas y un GPS, según ha informado la Comisaría de Gijón en un comunicado.
Los agentes de la Policía Nacional, con la colaboración de la Policía Portuaria, detuvieron al autor, que carece de antecedentes y fue puesto en libertad a disposición de una tutora del centro del que permanecía fugado.

viernes, 18 de julio de 2014

La Guardia Civil rescata a cinco polizones que se habían tirado al mar cerca de Valencia

  • Los hombres, de origen libio, iban en un barco de bandera finlandesa

  • El buque Baltic Excellent, de bandera finlandesa, llegó al Puerto de Valencia procedente de Argelia el pasado miércoles por la noche con varios polizones a bordo. Concretamente, cinco personas de origen libio, que no portaban ningún tipo de documentación y que saltaron al mar unas horas después de que la embarcación fuera anclada a dos millas (algo más de tres kilómetros) de la costa.
    A las 23.41 horas, según confirmaron las fuentes consultadas por este periódico, el Centro de Control de Emergencias del Puerto comunicó la existencia de estos polizones. A continuación se recibió la llamada por banda marina desde el propio barco informando de lo que sucedía. Ante todo ello, desde el Centro de Coordinación de Emergencias advirtieron a los diferentes cuerpos de seguridad como la Policía Portuaria, el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, los agentes del puesto fronterizo de la Policía Nacional y el funcionario de guardia de Capitanía Marítima, entre otros.La situación se complicó cuando tres de los polizones, a la 1.31 horas de la madrugada aprovecharon el despiste de sus cuidadores y, con un aro salvavidas del propio buque, decidieron saltar al agua.
    Las distintas patrullas de salvamento acudieron de inmediato al rescate. Los primeros en llegar hasta el punto en el que se encontraba fondeada la embarcación fueron los agentes de la Policía Portuaria. La Guardia Civil estaba también de camino cuando recibió el aviso de que las tres personas se habían lanzado al mar. Desde ese instante empezó una intensa búsqueda.
    Los dos viajeros furtivos que permanecieron en el buque copiaron a sus compañeros unos minutos más tarde. Eran las 2.23 cuando se tiraron al agua tratando de huir, también con un aro salvavidas.
    No fue sencillo hacerse con ellos en alta mar y de noche. Finalmente era la Benemérita -con la patrullera Río Júcar- la que salvó con vida a los polizones, aunque algunos de ellos precisaron asistencia sanitaria puesto que presentaban síntomas de hipotermia, cansancio y estaban desorientados. Una vez se recuperaron físicamente, los agentes de la Guardia Civil los trasladaron desde la base del Servicio Marítimo hasta las dependencias de la Policía Nacional de Zapadores.

El regreso de los chipichangas

El transferismo o, lo que es lo mismo, la captación ilegal de clientes para venderles billetes de los ferris, resurge en la acera de la Marina aunque se dio por erradicado el año pasado


Lunes, medio día. Un coche con matrícula extranjera circula por la avenida Virgen del Carmen cuando, de repente, un hombre salta de la isleta e intenta frenarlo con aspavientos. El conductor da un volantazo para evitarlo y logra retomar su camino. Domingo, ocho de la tarde. Dos agentes de la Policía Nacional corren por la Acera de la Marina en dirección al acceso central del puerto. Intentan evitar -y lo consiguen- una pelea entre dos grupos de hombres que llegan a amenazarse con grandes piedras. Aparentemente estos dos sucesos no tienen nada que ver el uno con el otro, pero si usted es de Algeciras sabrá que sí. Los dos obedecen a una lacra que afecta al puerto algecireño desde hace décadas y, por extensión, a la zona baja de la ciudad y que, por muchos intentos realizados por las administraciones, se reproduce cada año cuando llega la Operación Paso del Estrecho (OPE). En el argot algecireño se les conoce como chipichangas-parece ser que la palabra viene del inglés chip chandler, provisionista de barcos- aunque lo más correcto sería denominarlos transferistas. 


El transferismo es una actividad ilegal que consiste en la captación en el interior del recinto portuario o fuera del mismo de clientes para la posterior venta de billetes de los ferris que van a Ceuta o Tánger, llegando en ocasiones a la intimidación. Se dan casos de fraude y estafa, por la venta de billetes falsos o precios desorbitados por la reventa. En cualquier caso es una actividad que perjudica al puerto, a las compañías navieras, a los clientes, a las agencias de viajes y a la imagen de la ciudad. Además el ímpetu de los chipichangas por captar clientes provoca episodios de violencia -hace unos días fue golpeado uno de ellos en el Llano Amarillo cuando desvió por donde no debía a unos coches de marroquíes- e incluso supone un riesgo para la circulación vial. 

La Policía Nacional y la Local, en las inmediaciones del puerto, y la Guardia Civil y la Portuaria, dentro del mismo, luchan desde hace décadas por erradicar este problema. Desde que comenzó hace un mes la OPE, un furgón de la Policía Nacional permanece vigilante en la isleta donde estuvo la estatua de Paco de Lucía, en el acceso central, porque la presencia constante de agentes parece la acción más efectiva contra el transferismo. Durante 2012, la Policía Portuaria interpuso más de 1.000 denuncias contra chipichangas

El año pasado, tras la puesta en marcha de una campaña conjunta de las fuerzas de orden público, la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento anunciaron que la actividad se había visto reducida hasta casi su inexistencia. En marzo de este mismo año, la Policía Portuaria consideraba la lucha contra el transferismo la que mayor esfuerzo policial supone y ya detectaba que estaba reapareciendo. Ahora no hace falta ningún informe, basta con darse un paseo por la acera de la Marina para percatarse de que ha vuelto. La lucha consiste en que no sea para quedarse.
QUINO LÓPEZ ALGECIRAS | 17.07.2014

Un joven escalador de 23 años muere al caer al mar

Un joven escalador de 23 años falleció ayer al mediodía al caer al mar desde un acantilado junto a la Cova dels Coloms, en el Dique del Oeste, en Palma. La víctima presuntamente practicaba ‘psicobloc’, una modalidad de escalada sin cuerda en una pared sobre el agua, en compañía de un amigo. Por causas que se desconocen se precipitó al mar y quedó sumergida en el fondo durante cerca de 20 minutos. Cuando el afectado, identificado como Jacobo M.S., fue rescatado, se le practicaron sin éxito las maniobras de reanimación. El joven murió probablemente ahogado. La autopsia que se le practicará hoy determinará las causas del óbito.


Nada más tener constancia del siniestro, hubo una gran movilización de medios. Las patrullas de la Policía Portuaria de Palma, Guardia Civil, Policía Nacional, 061, Salvamento Marítimo y Cruz Roja acudieron al lugar. La intervención del compañero del escalador y de un agente de la Policía del Puerto, quien no dudó en arrojarse al agua, resultó fundamental para poder localizar y rescatar el cuerpo, que permanecía en el fondo del acantilado. Una vez el afectado fue izado a la superficie, una embarcación lo trasladó hasta la playa de Cala Major. Allí, los sanitarios trataron de reanimarle, pero no fue posible.

Los hechos ocurrieron ayer sobre las 12,40 horas cuando un joven escalador que practicaba ‘psicobloc’ en un acantilado junto a la Cova dels Coloms, en el Dique del Oeste, cayó al mar, donde quedó sumergido. Cinco agentes de la Policía Portuaria se personaron en la zona. Tres de ellos bajaron por la ladera con salvavidas y hablaron con el acompañante del escalador, quien les indicó que su amigo se había caído al mar y se había hundido sin salir a flote.

Un policía se lanzó al agua para ayudar en el rescate. En ese momento, se vivieron momentos de tensión ya que el oleaje enturbiaba el agua y no permitía ver el cuerpo sumergido. Varios testigos indicaron que reclamaron de forma insistente unas gafas de buceo. Finalmente, la Policía Portuaria avisó a una embarcación de recreo, que se aproximó y entregó unas gafas al amigo de la víctima, quien consiguió localizar a la víctima en el fondo del mar.

Tras rescatar al escalador, lo embarcaron en la nave de recreo y luego en una lancha de Salvamento Marítimo, donde se trató de reanimar al joven. Acto seguido, el afectado fue trasladado a la playa de Cala Major, donde esperaba una UVI móvil del 061. Las maniobras de resucitación durante casi una hora no dieron sus frutos y se confirmó el óbito. El compañero del fallecido sufrió un ataque de ansiedad y se solicitó una ambulancia. La Policía Nacional investiga los hechos.



Font:http://www.diariodemallorca.es/

lunes, 7 de julio de 2014

Dos menores intentan colarse a nado en el "Millenium" mientras atracaba



Ceuta. 07 Julio 2014 .M.A.

Dos menores marroquíes se lanzaron al agua por la parte trasera del antiguo puerto deportivo con la intención de colarse en el buque 'Millenium' de la naviera Acciona-Trasmediterránea, ante la presencia de varias decenas de personas que estaban sentada en las terrazas de las cafeterías que se encuentran en este lugar.

Fueron precisamente estos ciudadanos los que dieron el aviso correspondiente a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado y a la Policía Portuaria, ante una acción que era una auténtica locura porque podían perecer ahogados o bien destrozados como consecuencia de la fuerza de las hélices del buque el cual se encontraba entrando en puerto en ese momento.

Los dos menores se lanzaron al agua sin ningún tipo de miedo, según declararon los testigos presenciales que estaban en las terrazas de las cafeterías, y su intención, a buen seguro, era esconderse detrás de alguno de los pequeños barcos que están allí atracados para intentar subir a bordo del 'Millenium' cuando el mismo estuviera ya en el atraque número uno con los motores ya parados.

Sin embargo, ante la situación que se vivió en esos momentos, dado que muchos de los clientes de las cafeterías comenzaron a acercarse hasta el borde del muelle y los gritos de los mismos, suponiendo por otro lado que la presencia policial era inminente, ambos decidieron darse la vuelta hasta la subida que existe justo al lado del aparcamiento que está frente al centro de oportunidades de 'El Corte Inglés' y se dieron a la fuga.

En pocos minutos hicieron acto de presencia vehículos de la Policía Portuaria, Guardia Civil y la Policía Nacional, pero les fue imposible encontrar a los dos menores, los cuales ya habían desaparecido.

Hay que destacar que normalmente son grupos de argelinos y de menores marroquíes, que están de manera permanente en las inmediaciones del puerto, quienes en su desesperación intentan cualquier método para intentar colarse en los barcos que hacen la travesía entre nuestra ciudad y la Península. Han utilizado multitud de métodos a la hora de entrar en los barcos, aunque en muchas ocasiones han sido sorprendidos. Se han camuflado en bateas, en camiones frigoríficos y también han llegado a encaramarse al tejado de la misma estación marítima para desde allí deslizarse hasta el interior de las naves.


Font:www.elfarodigital.es

domingo, 6 de julio de 2014

Un depósito de gasóleo de la Escuela Náutico Pesquera provoca unvertido en la ría de Ferrol

La ria de Ferrol sufre un nuevo vertido, que ha obligado a colocar barreras en la zona de A Malata.
Fuentes de la jefatura de la Policía Local ferrolana, cuerpo que investiga el suceso junto con la Policía Portuaria y el Seprona, informan de que se trata de gasóleo procedente de un depósito de la Escuela Náutico Pesquera. «Se han adoptado ya todas las medidas tanto para evitar que el vertido continúe como para que llegado el momento se puedan exigir las responsabilidades a las que haya lugar», señalan los agentes. Al mismo tiempo, la Autoridad Portuaria asegura que el foco contaminante ya está totalmente controlado, y que las barreras instaladas garantizan plenamente que el aceite que ya está en el mar no continúe expandiéndose por la ría. Además -informa también el puerto- se están utilizando mecanismos de aspersión para extraerlo del mar hasta donde sea posible.
El vertido llegó a la ensenada a través de uno de los ríos del valle de Serantes, que desemboca en la ensenada de A Malata a través de una canalización subterránea, en las inmediaciones del complejo deportivo que alberga las pistas de pádel.
La Autoridad Portuaria de Ferrol asegura que las medidas de protección de la ría se tomaron con total celeridad. En este sentido, el Puerto señala que en cuanto fue advertido «por la Policía Local y por el Seprona de un vertido contaminante procedente del río, en la ensenada de A Malata», activó «inmediatamente» sus protocolos para «este tipo de situaciones», desplegando una barrera anticontaminante en la ensenada y usando dispositivos absorbentes, que están funcionando bien y que han conseguido controlar la dispersión".
La noticia de un nuevo vertido en la ría de Ferrol llega unos días después de que un estudio del Instituto Español de Oceanografía situase a la ría gallega como uno de los puntos más contaminados del norte de España, sólo por detrás de Bilbao y Avilés.

Font:lavozdegalicia.es

jueves, 22 de mayo de 2014

La Policía Portuaria incauta 150 plantas de marihuana

La Policía Portuaria del Puerto de Huelva incautó en la madrugada del pasado martes 150 plantas de marihuana, según ha informado la sección sindical de Comisiones Obreras en la Autoridad Portuaria.

El sindicato resalta la actuación realizada por estos agentes de seguridad, pese a lo que consideran escasez de medios: "Una vez más, la Policía Portuaria ha realizado un gran servicio a pesar de la falta de medios del que este cuerpo policial carece por parte la dirección y presidencia del Puerto; medios que desde este sindicato no cesamos de reclamar desde hace ya años; en concreto, desde la llegada de la nueva presidenta. Contamos con tres vehículos con más de 300.000 kilómetros realizados y cuatro motos para cerca de una plantilla de 80 agentes, transmisiones obsoletas, falta de cursos de formación, etcétera".

A pesar de todo, la Policía Portuaria "no deja de dar lo mejor de cada uno en cada servicio, día a día en bien de los ciudadanos, de la seguridad portuaria y la continua profesionalización del Cuerpo", según indica CCOO en una nota informativa que aprovecha para "felicitar, dar la enhorabuena y todo nuestro apoyo por el buen hacer que muestran cada día" sus compañeros.




font:www.huelvainformación.es

II Campeonato del mundo de ciclismo de Policías (Salou 2014)


Durante los días16,17 y 18 de Mayo se celebró en Salou el II Campeonato del mundo de ciclismo de policías.

Se inscribieron un total de 348 participantes de 8 países y continentes diferentes, Sur-América, Asia y Europa.

Por parte de la Policía Portuaria de Barcelona asistieron Emilio Fernández, Antonio Infante, José Miguel Pisa, Alberto Manzano, Sergio Peón y Sergio Carrasco.

Emilio con el equipo de Colombia

El día 16 se realizó la prueba de CRI, un circuito de 11,4KM, era una prueba contrareloj donde Emilio Fernández consiguió un buen tiempo quedando en 5a. posición de su categoría.


Emilio y Antonio
 
 
El día 17 se realizó la prueba de ruta por carretera, un circuito de 20 Km, los participantes tenían que dar 6 vueltas. Antonio Infante tuvo que abandonar por problemas mecánicos en el cambio de la bicicleta y Emilio Fernández acabó en 5a. posición.
 
 

De izquierda a derecha, Sergio Peón, Sergio Carrasco, José Miguel Pisa y Alberto Manzano.
 
 
El día 18 se realizó la prueba de BTT, un circuito de 9 Km donde se tenían que dar 4 vueltas. El circuito era muy técnico y se necesitaba tener un buen nivel físico.
 
Alberto Manzano y José Miguel Pisa tuvieron una caída que los dejó fuera de la carrera, en seguida fueron atendidos por los Servicios Médicos que habían en el circuito, por suerte sin consecuencias graves.
 
Sergio Peón, acabó la carrera en la posición 28 de la categoría y Sergio Carrasco acabó 3o., consiguiendo la medalla de bronce.
 
 
Nuestra más sincera enhorabuena a todos los participantes de este campeonato y sobretodo a los compañeros de la Policía Portuaria.
 
 



Sergio Carrasco con su medalla de bronce





Con Alberto de la Guardia Civil
Con Mossos d'Esquadra Israel Nuñez, ganador de la Titan Desert i Pedals de Foc